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          錫美孚潤滑油公司為您闡述一些關于原油的消息

          來源:http://www.contentiskang.com   發布時間:2018-05-02

          無錫美孚潤滑油公司為您闡述一些關于原油的消息,盡管我國已經建立原油期貨,但未必代表原油期貨市場良好,盡管OPEC帶頭減產以提振油價,但油市仍然供過于求,促使貿易商把更多原油存儲在東南亞海域的老舊超級油輪之中。據路透社消息,一些經紀商表示,自5月底以來大約10艘超大型油輪被人租下用于存放原油,每艘可以裝載200萬桶原油。

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          在此之前,在新加坡和馬來西亞半島西岸Linggi附近,已經有大約30艘超級油輪用于長期存儲原油。分析人士稱,把原油存放在油輪之中,因為市場處于正價差狀態,未來所囤原油可能因為漲價而盈利。

          Ocean freight exchange石油及油輪市場分析師Rachel Yew稱:“假設定期租船費用為每天不到20000美元,在海上儲存石油似乎可行”。據船運服務機構Clarkson,目前租賃一年已服役五年的載重噸位30萬噸的油輪,租費為每天27000美元,而服役至少10年的巨型油輪的租費則更便宜。

          “如果交易商租賃一艘較老舊巨型油輪30-90天以儲存石油,每天租費為16000-19000美元,就很合算。”新加坡一超級油輪經紀商稱。

          市場風云難測。數據顯示,截至6月16日,芝商所旗下NYMEX原油期貨價格在6月以來累計下跌超過8%,報收每桶44.68美元,且錄得四周連跌。

          油價在2016年暴漲超過45%,但今年漲幅已經損去過半,不少機構擔憂,如果石油輸出國組織歐佩克(以下簡稱“OPEC”)不能進一步削減產量,那么原油價格可能回落至每桶30美元。另外,即使OPEC將此前減產協議推遲至2018年第一季度末,石油供應依舊會過剩。

          原油市場去庫存,已經成為了“老大難”問題。國際能源署IEA在最新發布的月度石油市場報告中稱,4月份工業化國家原油庫存增長1860萬桶。IEA稱,這些國家的原油庫存較過去五年平均水平高出2.92億桶。

          上述高庫存水平表明,全球石油供應規模大于消費量,這拖累原油價格低于歐佩克產油國所希望的水平。歐佩克此前與另外10個非歐佩克產油大國展開合作,希望在2018年3月之前,采取措施將其產量限制在較2016年10月水平低約180萬桶的規模上。不過IEA表示,上述減產舉措花費的時間要長于預期,一定程度上是因為美國石油生產商今年迅猛地恢復了生產。

          另外,數據顯示,5月石油產量增長了33.6萬桶/天,至3214萬桶/日,這是2017年以來的最大月度產量增幅。也是自2016年11月份以來的最大月產量增幅。

          IEA稱,如果目前的趨勢得以保持,石油庫存在今年將開始下降,但在2018年3月份減產協議到期之前不會降至五年平均水平,降至五年平均水平是歐佩克的一個重要目標。IEA表示,希望看到石油市場實現再平衡的人要有耐心;盡管油價處于相對低的水平,但產油國的產量仍處于不低的水平。

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